Milliarden für Millionen: Die öffentliche Hand investiert mit der Erneuerung der A45 in die Zukunft der Region. Ein Mammutprojekt, das längst begonnen hat.
Die Lennetalbrücke im Zuge der A45 wird durch einen Neubau ersetzt. Die Überbauten der neuen Konstruktion sind bereits für einen sechsstreifigen Ausbau der A45 vorbereitet. [mehr...]
Aufgrund statischer Defizite muss die Talbrücke Brunsbecke dringend erneuert werden. Zeitgleich mit dem Ersatzneubau der Talbrücke Brunsbecke wird auch die Talbrücke Kattenohl erneuert. Die nahe beieinander liegenden A45-Talbrücken bei Hagen können aus verkehrstechnischen Gründen nur gemeinsam erneuert werden. [mehr...]
Nachdem 2017 mit dem Neubau der Talbrücken Rinsdorf und Rälsbach begonnen wurde, ist nun auch der sechsstreifige Ausbau der A45 zwischen den Anschlussstellen Wilnsdorf und Siegen-Süd vorgesehen. [mehr...]
Durch den sechsstreifigen Ausbau soll es künftig auch in Fahrtrichtung Dortmund drei statt zwei Fahrstreifen geben. In Fahrtrichtung Frankfurt am Main sind bereits drei Fahrstreifen vorhanden. Auch das Autobahnkreuz Westhofen soll umgebaut werden. [mehr...]
Für die Talbrücken Germinghausen, Bleche, Lüdespert und Beustenbach erfolgt ein Ersatzneubau. Alle Unter-und Überführungsbauwerke werden auf den sechsstreifigen Ausbau angepasst. [mehr...]
Im Zuge des sechsstreifigen Ausbaus der A45 von der Anschlussstelle Siegen-Süd bis zur Anschlussstelle Siegen muss auch die Talbrücke Siegtal („Eiserfelder Brücke“) verbreitet werden. Diese Verbreiterung kann nur durch einen Ersatzneubau realisiert werden. [mehr...]
Für die Industrie und die Unternehmen in der Region Südwestfalen entstehen im Zusammenhang mit den Brückensanierungen im Verlauf der A45 zwei Ausweichrouten für Schwertransporte. [mehr...]
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