Dialogprozess „Straßeninfrastruktur Südwestfalen“ erfolgreich abgeschlossen
Hagen (straßen.nrw). Der Dialogprozess „Straßen in Südwestfalen“ hat sich als erfolgreiches Beispiel für die enge Zusammenarbeit von Land, Kommunen und weiteren Akteuren bei Planung und Sanierung der Straßeninfrastruktur erwiesen. Bereits zahlreiche Maßnahmen aus dem Sonderprogramm zur Sanierung der durch die Sperrung der A45 besonders belasteten Ausweichstrecken sind umgesetzt oder befinden sich in der Realisierung. Der konstruktive Austausch soll deshalb auch nach dem heutigen dritten Forum fortgesetzt werden: Künftig wird eine jährliche Baustellenkonferenz den begonnenen Dialog begleiten.
NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer begrüßte die Teilnehmenden am Montag (06.07.) zum dritten und abschließenden Forum in der SIHK zu Hagen und zog eine positive Bilanz des im September 2024 gestarteten Dialogprozesses zur verkehrlichen Infrastruktur Straße in Südwestfalen.
Der Dialogprozess in Südwestfalen war in dieser Form ein Novum für Nordrhein-Westfalen. Er hat gezeigt: Wenn Land, Kommunen und Wirtschaft gemeinsam an Lösungen arbeiten, kommen wir schneller voran. Diesen engen Austausch wollen wir erhalten und in gemeinsamen Baustellenkonferenzen fortsetzen", sagt Oliver Krischer.
Im Mittelpunkt des Dialogs steht die Sanierung der rund 470 Kilometer Bundes- und Landesstraßen, die infolge der Sperrung der A45 durch Ausweichverkehre besonders stark belastet wurden. Allein für die Sanierung der Landesstraßen stellt das Land Nordrhein-Westfalen über die Laufzeit des zehnjährigen Sonderprogramms zusätzlich 100 Millionen Euro bereit. Die ersten großen Maßnahmen wurden bereits begonnen und zahlreiche weitere Projekte befinden sich in der Umsetzung.
Im Rahmen der Erarbeitung des gemeinsam in der Region abgestimmten Maßnahmenpakets wurden die auf Grundlage der Zustandserfassung und -bewertung (ZEB) identifizierten 115 sanierungsbedürftigen Streckenabschnitte den betroffenen Kommunen zur Ergänzung und Priorisierung übermittelt. Aus den Kommunen wurden weitere 13 Streckenabschnitte gemeldet. Nach eingehender Prüfung konnten neun zusätzliche Abschnitte in das Sonderprogramm aufgenommen werden. Damit umfasst das Programm insgesamt 124 Maßnahmen.
Von den insgesamt 124 in das Sonderprogramm aufgenommenen Streckenabschnitten sind bereits:
• 15 Abschnitte abgeschlossen
• 5 Abschnitte teilweise abgeschlossen
• 5 Abschnitte in Ausführung, davon 2 mit Radverkehrsanlagen
• 14 Abschnitte in Vorbereitung, davon 5 mit Radverkehrsanlagen
Der Dialogprozess war mit einer Auftaktveranstaltung im September 2024 gestartet. Die Dialoggruppe sowie die vier Themenclustergruppen haben ihre Ideen und Erfahrungen in die Arbeit eingebracht. Im zweiten Forum im April 2025 konnten bereits erste Zwischenergebnisse vorgestellt werden. Die frühzeitige Einbindung der unterschiedlichen Akteure hat wesentlich dazu beigetragen, einen gemeinsamen Kurs für die Priorisierung und Umsetzung der Maßnahmen zu entwickeln und damit einen Sanierungsfahrplan für Südwestfalen aufzustellen.
Mit dem dritten und letzten Forum endet zwar der Dialogprozess, der gemeinsame Austausch wird jedoch fortgesetzt. Die künftige jährliche Baustellenkonferenz soll dazu beitragen, die Zusammenarbeit der beteiligten Akteure fortzuführen und die Umsetzung des Sanierungsfahrplans für Südwestfalen weiterhin eng zu begleiten.
