L663: Abriss und Neubau der Seseke-Brücken in Bönen und Hamm

Anwohnende und Gewerbetreibende in diesen Abschnitten der L663 konnten ihre Grundstücke während der Arbeiten erreichen, mussten aber teilweise längere Strecken in Kauf nehmen. Der Durchgangsverkehr wurde weiträumig über die B63 und L667 (Unnaer Straße, Rhynerner Straße, Röhrberg umgeleitet).

Die Grafik mit dem Umleitungskonzept finden Sie weiter unten auf dieser Seite auch als PDF zum Download.

Mit den Städten Bönen und Hamm war abgestimmt worden, den Abriss und Neubau der Brücken sowie die erforderliche Deckensanierung in mehrere Bauabschnitte aufzuteilen. Insgesamt investierte Straßen.NRW in diesem Abschnitt der L663 etwa 4,5 Millionen Euro.

Deckensanierung in Bönen und Hamm

Im Anschluss den Neubau an den beiden Brücken über die Seseke wurde die Fahrbahn der L663 (Kumper Landstraße) auf dem Gebiet der Stadt Hamm zwischen den beiden Brücken sowie östlich davon bis zur Gobel-von-Drechen-Straße saniert. Auch während dieser Arbeiten blieb die L663 voll gesperrt.

Aufgrund der geringen Breite der Fahrbahn in diesem Abschnitt musste die Kumper Landstraße für die notwendigen Arbeiten voll gesperrt werden. Nur so konnten die Sicherheit der dort Arbeitenden und der Verkehrsteilnehmer*innen gewährleistet sowie die Sicherheitsabstände für Fahrbahn, Arbeitsraum und Absperrung eingehalten werden. Um die Erreichbarkeit von Anwohner*innen und Gewerbetreibenden weitestgehend zu gewährleisten, wurden die Arbeiten in mehreren Bauabschnitten durchgeführt.

Bei der Erneuerung der Fahrbahn der L663 in Bönen und Hamm kam sogenannter Niedrigtemperaturasphalt zum Einsatz. Bereits bei der Herstellung verbraucht Niedrigtemperaturasphalt weniger Energie und setzt weniger Emissionen frei. Auch der Einbau dieser Asphaltart ist weniger belastend für Arbeitende und Umwelt.

Weitere Abschnitte der L663 in Bönen und Hamm wurden bereits saniert: 2019 wurde die Fahrbahn der Kamener Straße zwischen der Kamener Straße/Breddeweg und Röhrberg in Bönen erneuert, 2022 die der Kumper Landstraße zwischen B63 und Gobel-von-Drechen-Straße. Die Fahrbahndecke der L663 (Kamener Straße) in Bönen zwischen der Stadtgrenze zu Hamm und der Kreuzung L667/L881 (Röhrberg/Fröndenberger Straße) wurde im Sommer und Herbst 2024 erneuert.

Die Brücken

Die beiden Brücken über die Seseke wurden 1910 beziehungsweise 1935 gebaut. Aufgrund ihres Alters war ihre Befahrbarkeit für den Schwerverkehr bereits durch Geschwindigkeits- und Gewichtsbegrenzungen eingeschränkt.

Im Februar 2025 begann der Abriss und der anschließende Neubau der beiden Brücken über die Seseke auf dem Gebiet der Stadt Hamm. Für den Ersatzneubau der Seseke-Brücken musste die L663 (Kumper Landstraße/Kamener Straße) zwischen Gobel-von-Drechen-Straße und Schattweg für den Durchgangsverkehr gesperrt werden. Die anliegenden Grundstücke konnten auch während der Arbeiten erreicht werden. Weiträumige Umleitungen für den Durchgangsverkehr galten für den gesamten Zeitraum.

Beide Brücken entstanden als Spundwandbauwerke, das heißt ihre Fundamente wurden mit dauerhaften Spundwänden erstellt. Der Vorteil dieser Bauweise ist der geringe Platzbedarf während der Herstellung sowie eine schnellere Fertigstellung im Vergleich zu anderen Verfahren. Beide Brücken sind als sogenannte Einfeldträger konstruiert, was bedeutet, dass sie aus jeweils einer Vollbetonplatte auf zwei Trägern bestehen. Die Brücken überspannen die Seseke mit einer Länge zwischen zehn und elf Metern und etwa fünf Metern Breite. Für die östliche Brücke waren rund 83 Tonnen Material wie Beton und Stahl notwendig, für die westliche Brücke rund 91 Tonnen. Für die Arbeiten zum Abriss und Neubau der beiden Brücken wurden rund 1.000 Kubikmeter Erdreich bewegt.

Die östliche Brücke wurde im Vergleich zu bestehenden Brücke leicht versetzt erstellt. Dafür wurde der Verlauf der Seseke verändert. Durch diese Anpassungen wird die Seseke künftig weniger stark durch die Brücke verschattet, was sich positiv auf das Gewässer auswirken wird. Darüber hinaus vereinfachte die Verlegung der Brücke den Bauablauf.