B51: Ersatzneubau von zwei Brückenbauwerken in Münster Informationen zur Bauphase
Baustelleneinrichtung und Vorarbeiten
Im Januar 2024 starteten die Vorarbeiten wie die Einrichtung von Montageplätzen für den Überbau der Brücke „Rampe“ sowie auch für die Behelfsbrücke, die zur Aufrechterhaltung des Verkehrs während der Bauphase für den Bau der großen Verbindungsbrücke notwendig ist. In den nachfolgenden Monaten wurden Betonfertigteile im naheliegenden Werk und parallel die Überbauelemente auf dem Montageplatz an der Baustelle für die erste Brücke erstellt.
In den Sommerferien 2024 konnte schließlich die erste Brücke in der Rampe zur Umgehungsstraße innerhalb von nur sieben Wochen komplett gebaut werden. Wie geplant konnte die neue Brücke Ende August für den Verkehr in Fahrtrichtung Warendorf freigegeben werden.
Nur wenige Wochen später wurde bereits die ebenfalls vor Ort montierte Behelfsbrücke in ihren Einsatzort eingefahren werden. Bereits nach weiteren zwei Wochen war alles soweit fertig gestellt, dass der Verkehr in Richtung Autobahn Anfang Oktober auf die provisorische Spur auf der neuen Brücke und die Behelfsbrücke umgelegt werden konnte.
Abbruch und Bau der kleinen Brücke
Abbruch der Brücke in der Verbindung von der Umgehungsstraße zur Autobahn
Abbruch und Neubau der größeren Brücke, der Verbindungsbrücke zur Autobahn
Nach der Umlegung des Verkehrs in Richtung Autobahn über die provisorische Führung konnte der Abbruch der großen Brücke eingetaktet werden. Hierbei wurde zunächst die alte Brücke durch Abfräsen des Asphalts, Demontage der Lärmschutzwände und sonstiger Einrichtungen entlastet, um dann unter Vollsperrung der untenliegenden B51 abgebrochen zu werden.
In der ersten Oktoberwoche wurde nun innerhalb von vier Tagen die alte rund 210 Meter lange Brücke abgebrochen. Wieder einen wichtige Etappe erreicht:
Baustart für die zweite neue Brücke in dem wichtigen Verkehrsknotenpunkt der B51 in Münster! Für den Neubau der Brücke wurden zunächst die neuen Widerlager und Stützen errichtet, um anschließend die neuen Stahlhohlkästen schrittweise aufzulegen. Anschließend erfolgt die Herstellung des Oberbaus, der Lärmschutzwände und der weiteren Ausstattung. Abschließend erfolgt im Frühjahr 2026 die Umlegung des Verkehrs auf die neue Brücke und der Rückbau der Behelfsbrücken und Rampen.
Aktuell geplanter Bauablauf
| Januar 2024 | Einrichten der Baustelle |
| März 2024 | Beginn der Arbeiten für die kleinere Brücke „Rampe“ auf dem Montageplatz |
| Juli 2024 | Verkehrsumlegung – für Bau der kleineren Brücke - Abbruch der kleinen Brücke |
| Anfang August 2024 | Auflegen der vormontierten neuen Brücke |
| Ende August 2024 | Verkehrsumlegung auf die neue Brücke |
| August 2024 | Aufbau der Behelfsbrücke für Neubau der Verbindungsbrücke zur Autobahn |
| September 2024 | Verkehrsumlegung auf Behelfsumfahrung |
| Herbst 2024 | Vollsperrung (Wochenende) für Abbruch der alten Verbindungsbrücke |
| Ende 2024 bis Frühjahr 2026 | Bau der neuen Verbindungsbrücke |
| Bis Herbst 2026 | Lärmschutzarbeiten, Rückbau der Behelfsumfahrung, Restarbeiten |