B481: Ersatzneubauten von drei Bauwerken und Fahrbahnsanierung zwischen Greven und Emsdetten
Auf der B481 zwischen Greven und Emsdetten stehen mehrere dringend notwendige Infrastrukturmaßnahmen an. Um die Auswirkungen für Pendler, den Wirtschaftsverkehr und die Anwohner entlang der Strecke so gering wie möglich zu halten, bündelt Straßen.NRW diese Arbeiten bewusst in einem kompakten Bauzeitfenster.
Das Projekt
Ab Beginn der Sommerferien 2026 wird die B481 zwischen der Kreuzung mit der B219 in Greven und dem Stadtgebiet Emsdetten für voraussichtlich rund zehn Wochen voll gesperrt. Ziel ist es, die Maßnahmen spätestens bis Ende Oktober abzuschließen und damit eine jahrelange Abfolge von Baustellen zu vermeiden.
Während der Vollsperrung werden drei Brückenbauwerke (Walgenbach, Wirtschaftsweg Ansmann, Herberner Mersch) vollständig erneuert, zusätzlich erfolgt der Abriss und Neubau der Überführung am Wasserwerk. Parallel dazu wird die Fahrbahn grundlegend saniert und der Straßenquerschnitt an das hohe Verkehrsaufkommen auf dieser wichtigen überregionalen Verbindung zwischen Münster und der Region Rheine/A30 angepasst. Künftig wird der Abschnitt abschnittsweise in einer 2+1-Verkehrsführung betrieben, was sowohl die Leistungsfähigkeit als auch die Verkehrssicherheit erhöht.
Gerade für Pendlerinnen und Pendler sowie für die Logistik- und Wirtschaftsverkehre bedeutet die Vollsperrung eine vorübergehende Umstellung. Die Umleitung erfolgt in beiden Richtungen über die B219 und die B475 bei Saerbeck. Straßen.NRW ist sich bewusst, dass dies zu längeren Fahrzeiten führt. Gleichzeitig ermöglicht die konzentrierte Bauweise, dass diese Einschränkungen zeitlich klar begrenzt bleiben – anstatt sich über mehrere Jahre in wechselnden Bauphasen fortzusetzen.
Auch für die Anliegerinnen und Anlieger entlang der Umleitungsstrecken bedeutet die Bauzeit eine erhöhte Verkehrsbelastung. Das abgestimmte Verkehrskonzept wurde daher gemeinsam mit den betroffenen Kommunen und dem Kreis Steinfurt entwickelt, um Verkehre möglichst verträglich zu führen und sensible Bereiche so weit wie möglich zu entlasten. Trotz aller Planung lassen sich zusätzliche Belastungen jedoch nicht vollständig vermeiden.
Nach Abschluss der Vollsperrung wird die Verkehrsführung zunächst in eine Einbahnstraßenregelung umgestellt. Die Fahrtrichtung Emsdetten ist dann wieder befahrbar, während der Verkehr in Gegenrichtung weiterhin umgeleitet wird. In diesem Zeitraum wird die Fahrbahn auf einem rund 400 Meter langen Abschnitt zwischen den Bauwerken Wirtschaftsweg Ansmann und Herberner Mersch erneuert.
Die Bauleistungen befinden sich derzeit in der Veröffentlichung. Nach der Vergabe im Frühjahr 2026 wird der konkrete Bauablauf gemeinsam mit den ausführenden Unternehmen final abgestimmt. Straßen.NRW wird frühzeitig und fortlaufend über die nächsten Schritte informieren. Eine Projektseite auf der Internetseite von Straßen.NRW dient dabei als zentrale Informationsplattform und wird sukzessive um Details zu Bauphasen, Bauweise und Verkehrsführung ergänzt.
Mit dem gewählten Vorgehen verfolgt Straßen.NRW ein klares Ziel: kurzfristig spürbare Einschränkungen – langfristig eine leistungsfähige, sichere und zukunftsfeste B481 für Pendler, Wirtschaft und Region.
Warum wird kompakt gebaut?
Alles in einem Zug – statt jahrelanger Baustellen
- Auf der B481 stehen mehrere zwingend notwendige Maßnahmen an:
drei Brückenneubauten, eine weitreichende Fahrbahnsanierung und eine Anpassung des Straßenquerschnitts an das heutige Verkehrsaufkommen. - Diese Maßnahmen werden bewusst gebündelt, um Mehrfachbaustellen und wiederholte Einschränkungen in den kommenden Jahren zu vermeiden.
Kurze Bauzeit trotz großer Aufgabe
- Trotz des Umfangs der Arbeiten wird die Bauzeit radikal verkürzt:
Vollsperrung von nur rund 10 Wochen ab den Sommerferien. - In dieser Zeit werden drei Brücken neu gebaut und gleichzeitig die Strecke umgebaut – ein ambitioniertes, aber realistisch geplantes Vorhaben.
Moderne Straße für eine wichtige überregionale Verbindung
- Die B481 ist eine zentrale Verbindung zwischen Münster und der Region Richtung Rheine/A30.
- Durch die Umgestaltung zur 2+1-Verkehrsführung wird die Strecke sicherer, leistungsfähiger und besser an das heutige Verkehrsaufkommen angepasst.
Abgestimmtes Verkehrskonzept – Belastungen fair verteilt
- Die Vollsperrung ist für alle Beteiligten eine Herausforderung.
- Gemeinsam mit den Kommunen und dem Kreis Steinfurt wurde ein Verkehrskonzept erarbeitet, das die Belastungen so verträglich und ausgewogen wie möglich verteilt – auch wenn Einschränkungen unvermeidbar sind.
Effizienter Bauablauf statt Stückwerk
- Grundlage des Projekts ist ein hochgradig effizienter Bauablauf, der paralleles Arbeiten ermöglicht.
- Die Leistungen sind bereits veröffentlicht; nach der Vergabe im Frühjahr werden der konkrete Bauablauf und die Bauphasen final abgestimmt.
Transparenz und frühe Information
- Straßen.NRW informiert frühzeitig und kontinuierlich auf dieser Seite über Bauweise, Bauphasen und Verkehrsführung.
Umleitungen
