B474n: Neubau als Ortsumgehung für die Städte Waltrop und Datteln Informationen zu den Baumaßnahmen
Die Straßen.NRW-Regionalniederlassung Ruhr plant und baut die Bundesstraße B474n als Ortsumgehung für die Städte Waltrop und Datteln. Die Gesamtlänge der B474n wird etwa zwölf Kilometer betragen. Auf dem Abschnitt Datteln (L609 bis B235) hat der Bau mit einem feierlichen Spatenstich im Oktober 2019 begonnen. Der Abschnitt Waltrop befindet sich noch in Planung.
Abschnitt Datteln
Der Dattelner Abschnitt der B474n liegt im Bereich zwischen der L609 (Münsterstraße/Waltroper Straße) und der B235 (Olfener Straße), nordöstlich des Siedlungsgebietes von Datteln. Die Trasse verläuft auf dem Gebiet der zum Kreis Recklinghausen gehörenden Städte Waltrop und Datteln.
Die Ortsumgehung Datteln ist als eine zweistreifige Kraftfahrtstraße geplant und hat eine Gesamtlänge von etwa vier Kilometern. Die Landesstraße L609 und die Kreisstraße K12 (Markfelder Straße) werden höhengleich mit der B474n verknüpft. An ihrem Bauende südlich der Lippe wird die Trasse der B474n bevorrechtigt auf die in Richtung Olfen verlaufende B235 geführt. Die Ortsdurchfahrt Datteln (B235) wird in einer höhengleichen Einmündung an die B474n angeschlossen.
Südlich und nördlich des Dattelner Meers
Im Oktober 2020 begannen die Arbeiten an der Strecke südlich des Dortmund-Ems-Kanals. Entlang der Strecke von der L609 (Münsterstraße) bis zur K12 (Markfelder Straße) entstehen unter anderem Fledermausüberflug- und Wildschutzzäune sowie Amphibienleiteinrichtungen.
Erste Vorarbeiten für den nördlichen Streckenabschnitt zwischen der Brücke im Dattelner Meer und der B235 (Olfener Straße) erfolgten im Herbst 2020. Der Bau dieses Streckenabschnitts hat im Frühjahr 2022 begonnen.
Bilder von der Baustelle
-
Blick von der Brücke auf den 2. Bauabschnitt -
2. Bauabschnitt zwischen Markfelder Straße und Münsterstraße -
Ein Regenrückhaltebecken entsteht -
Neu entstehende Fahrbahn und Seitenbereiche im 2. Bauabschnitt -
Einrichtung der Baustraße im nördlichen Bauabschnitt -
Markierung des künftigen Verlaufs der Überführung Natroper Weg -
Kampfmittelsondierung auf der neuen Trasse im 3. Bauabschnitt -
Straßen.NRWHerstellung des Untergrunds für die Strecke nördlich des Dortmund-Ems-Kanals -
Straßen.NRWHerstellung des Fundaments für die Brücke über den Mühlenbach -
Straßen.NRWDie Asphaltschichten im 3. Bauabschnitt wurden Ende 2022 hergestellt -
Straßen.NRWBlick über die Baustelle am Natroper Weg in Richtung Nordwesten -
Straßen.NRWBlick über das Baufeld für den Bau der Brücke über den Mühlenbach -
Heitkamp UGDie vier jeweils 35 Tonnen schweren Träger für die Brücke Mühlenbach wurden Mitte März 2023 mit LKW angeliefert. -
Heitkamp UGMärz 2023: Ankunft der vier Träger der Brücke über den Mühlenbach am Baufeld. -
SSF IngenieureMärz 2023: Ein Autokran hob die Träger auf den unteren Teil der Widerlager -
Heitkamp UGMärz 2023: Nacheinander wurden die Träger an ihre endgültige Position manövriert. -
Heitkamp UGDie Widerlager der Brücke für den Natroper Weg im März 2023
Maßnahmen des aktiven Lärmschutzes sind im Abschnitt Datteln nicht erforderlich.
Die vorgesehenen, zum Teil bereits umgesetzten Kompensationsmaßnahmen mit überwiegend artenschutzrechtlichem Bezug umfassen eine Fläche von insgesamt circa 38 Hektar. Darüber hinaus tragen Amphibienschutzmaßnahmen, die Anlage von Schutzzäunen und Überflughilfen entlang der Trasse sowie Regelungen zu Bauzeiten zur Vermeidung artenschutzrechtlicher Konflikte bei.
Straßen.NRW rechnet damit, den Dattelner Abschnitt der B474n 2024 für den Verkehr freizugeben. Die Gesamtkosten für die B474n im Abschnitt Datteln liegen bei etwa 24,3 Millionen Euro.
Brückenbauwerke
Zwischen Herbst 2019 und Herbst 2021 entstand im Abschnitt Datteln eine neue Stabbogenbrücke, über welche die Neubaustrecke den Dortmund-Ems-Kanal im Bereich des Dattelner Meeres queren wird. Das Brückenbauwerk ist insgesamt 206 Meter lang und besteht aus einer Stabbogenbrücke (126 Meter) und einer Vorlandbrücke. Die Brücke mit zwei Fahrspuren hat einen kombinierten Geh- und Radweg.
Die Fundamente und Pfeiler wurden bis zum Sommer 2020 fertiggestellt. Seit Juli 2020 wurden die Stahlträger vor Ort vormontiert. Im Dezember 2020 wurde die neue Brücke mit Hilfe eines Schwimmpontons an ihren Bestimmungsort eingeschoben. Dazu war auch eine Sperrung des Dortmund-Ems-Kanals notwendig. Im Herbst 2021 wurde die Brücke fertiggestellt.
Im dritten Dattelner Bauabschnitt erfolgt ab 2021 der Lückenschluss nördlich der Brücke zur B235 (Olfener Straße) und dort der Neubau von zwei weiteren Brücken: eine Brücke über den Dattelner Mühlenbach sowie die Überführung des Natroper Weges über die B474n.
Eine neue Brücke entsteht: Die Stabbogenbrücke über den Dortmund-Ems-Kanal
-
Herstellung des Baufelds für die Stabbogenbrücke am Dattelner Meer -
-
-
-
-
Luftaufnahme des Baufelds im Sommer 2020 -
-
SSF Ingenieure -
-
-
-
-
-
-
-
-
Erfolgreicher Verschub der Brücke im Dezember 2020 -
-
-
-
-
-
Fahrbahnübergang zwischen Stabbogenbrücke und Vorlandbrücke am Dattelner Meer -
