B266: Ersatzneubau Rurbrücke Einruhr

Die Straßen.NRW-Regionalniederlassung Ville-Eifel erneuert die Rurbrücke Einruhr an der Bundesstraße B266 in Simmerath-Einruhr. Die Rurbrücke Einruhr wurde 1958 erbaut und wird täglich von bis zu 3.600 Fahrzeugen befahren. Sie verbindet die Gemeinde Simmerath mit der Stadt Schleiden und stellt somit eine wichtige überregionale Verbindungsfunktion zwischen der Städteregion Aachen und dem Kreis Euskirchen dar.

Das Bauwerk wurde 2018 in Folge einer vom Bundesverkehrsministerium und der Bundesanstalt für Straßenwesen geforderten Nachrechnung abgelastet und ist seitdem nur noch einspurig befahrbar.

Das Bestandsbauwerk Rurbrücke Einruhr

Die Rurbrücke Einruhr wurde im Jahr 1958 als dreistegige Plattenbalkenbrücke errichtet. Mit ihren beiden Feldern kommt sie auf eine Gesamtlänge von 53,60 Metern bei einer Breite von 15,70 Metern.

Gründe für den Neubau

Das Bundesverkehrsministerium hat im Jahre 2010 eine Liste aus 929 Brücken an Bundesstraßen an die Straßenbauverwaltungen der Länder herausgegeben und so u.a. Straßen.NRW mit Nachrechnungen für diese Brücken beauftragt. Eine der Brücken war die Rurbrücke Einruhr an der B266.

Die Nachrechnung im Jahr 2017 hat ergeben, dass die Brücke (Baujahr 1958) statische und materielle Defizite hat und Schäden bekommen könnte bei den aktuellen Belastungen und Verkehrszahlen. Um diesen Schäden vorzubeugen, wurde die Belastung der Brücke bis zu ihrem Neubau eingeschränkt. Es darf seit 2018 kein Schwertransport mehr über die Rurbrücke Einruhr fahren. Damit die Brücke bis zu ihrem Neubau weiterhin sicher befahren werden konnte, wurde zusätzlich eine einspurige Verkehrsführung im März 2018 eingerichtet und der Verkehr mittels Ampeln in der Folgezeit wechselseitig über die Rurbrücke geführt.

Bauzeitliche Verkehrsführung

Während die Rurbrücke abgebrochen und neugebaut wird, wird der Verkehr über eine einspurige Behelfsbrücke parallel zur Rurbrücke am Baufeld vorbeigeführt. Eine Umleitung des Verkehres auf der B266 ist während der überwiegenden Bauzeit somit nicht erforderlich.

Zur Herstellung des Straßenanschlusses der Behelfsbrücke an die Bundesstraße B266 und für den späteren Rückbau der Behelfsbrücke nach Fertigstellung der neuen Rurbrücke werden an insgesamt vier Wochenenden Vollsperrungen der B266 erforderlich sein. Die genauen Daten werden rechtzeitig bekannt gegeben. Die Umleitungsverkehrsführung erfolgt weiträumig über die B266, B265 (Schleiden-Gemünd), B258 (Monschau) und L246 (Simmerath).

Die neue Rurbrücke Einruhr

Die neue Rurbrücke hat wie das alte Bauwerk eine Gesamtlänge von 53,60 m. Mit einer Breite zwischen den Geländern von 17,75 m ist die Brücke jedoch rund zwei Meter breiter als das ursprüngliche Bauwerk (15,70 m).

Die Rurbrücke Einruhr wird über drei Fahrspuren sowie zwei Geh- und Radwege verfügen. Je Fahrtrichtung auf der B266 ist jeweils eine Fahrspur vorgesehen und zusätzlich eine Linksabbiegespur in Richtung Einruhr. Die Brücke wird außerdem über beidseitige Geh- und Radwege mit einer Breite von jeweils 3,25 Metern verfügen.

Das neue Bauwerk wird ähnlich wie das alte Brücke aussehen. Jedoch kann konstruktionsbedingt beim neuen Bauwerk auf eine Mittelstütze in der Rur verzichtet werden.

Der Bauablauf

Aufgrund der hohen Verkehrsbelastung wird der Verkehr auf der B266 weiterhin aufrecht erhalten mit Hilfe einer einspurigen Behelfsbrücke und Wechselverkehrsführung mittels Baustellenampeln. Die Vorbereitungen für die Behelfsbrücke sind im Sommer 2026 gestartet. im Anschluss an den Bau der Behelfsbrücke folgen der Abriss der alten Rurbrücke innerhalb von 2 Wochen und der Neubau der Rurbrücke Einruhr mit einer Bauzeit von rund 16 Monaten. Nach Abschluss der Brückenbauarbeiten wird die Behelfsbrücke zurückgebaut.

Zeitliche Einordnung:

1. Vorbereitungsarbeiten zum Bau der Behelfsbrücke (seit Sommer 2026)
2. Bau der Behelfsbrücke (ab Juli 2026)
3. Abbruch des Bestandsbauwerks (Mitte Januar 2027)
4. Neubau der Rurbrücke Einruhr (Februar 2027-Sommer 2028)
5. Freigabe der neuen Rurbrücke (Sommer 2028)
6. Rückbau der Behelfsbrücke (Sommer 2028)