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Die Bauarbeiten zur neuen Dinscheder Brücke (L735) in Arnsberg schreiten mit großen Schritten voran. Die Spundwandkästen für die Fundamente der insgesamt drei Brückenpfeiler sind nahezu fertiggestellt. Parallel dazu wird an den Baugruben für die Widerlager gearbeitet. Allerdings sorgte in den vergangenen Tagen eine abweichende Messung für einen Einsatz des Kampfmittelräumdienstes. Eine vorab durchgeführte Messung im Bereich der zu errichtenden Baugrube am nördlichen Widerlager hatte einen Fundort für einen metallischen Gegenstand ergeben. Möglicherweise ein Blindgänger? So rückte am vergangenen Donnerstag ein Team mit Bagger und Spezialgerät aus, um das Fundstück fachgerecht zu bergen. Innerhalb von einer Stunde konnte Entwarnung gegeben werden. In knapp vier Metern Tiefe wurde ein Metallteil mit einer Länge von etwa einem Meter sowie 20 Zentimeter Breite gefunden. „Das kommt häufig vor“, erklärt der Bauleiter Heinz-Peter Aßhoff, der auf mehr als 35 Berufsjahre bei der Straßen.NRW-Regionalniederlassung Sauerland-Hochstift zurückblicken kann. An der Baustelle zur neuen Dinscheder Brücke gab es in den vergangenen Monaten zwei weitere Verdachtsmomente. Beide Male konnten in Beisein von Ordnungsamt und Feuerwehr der Stadt Arnsberg sogenannte Dauben, in den Flussboden eingerammte Pfähle als Unterspülungsschutz der Unterbauten des alten Bauwerks (Fundamente), geborgen werden. Diese waren aus Holz gefertigt und mit einer Metallspitze versehen. „Wir sind schon auf alte Fahrräder gestoßen oder Spundbohlen und Gussrohre“, weiß Aßhoff zu berichten. Auch wenn er bei seinen Baumaßnahmen noch nie auf einen Blindgänger gestoßen ist, weiß er: „Sobald wir einen Verdacht haben, läuft das für uns Routinemäßig ab zur Sicherheit von Bauarbeiter und Anlieger.“ ##straßennrw #straßennrw #arnsbergoeventrop #brueckenarbeiten

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Derzeit laufen die Arbeiten zur Befestigung der Seilverspannung der neuen Weserbrücke an der L755 in Höxter. Vier Spannseile, bestehend aus je 43 Litzen, müssen von Pylon zu Querträger befestigt werden. In dieser Woche werden alle 172 Litzen befestigt und in einem ersten von insgesamt zwei Arbeitsgängen auf Spannung gebracht. Nach diesem ersten Spannvorgang erfolgen spezielle Kontrollmessungen, bevor dann in der kommenden Woche der zweite Spannvorgang aufgebracht wird. Die volle Spannkraft beträgt dann ca. 9,8 to je Litze. Im Anschluss daran erfolgen weiter Kontrollmessungen. Neben diesen Arbeiten laufen auch die Arbeiten an der Fahrbahnoberfläche und auf dem Gehweg weiter. Auch die Betoninstandsetzungsarbeiten am Außenbereich des Brückenkörpers sind noch in vollem Gang. Die Abdichtungsarbeiten an Brückenkappen und Brückenübergängen müssen ebenfalls noch abgeschlossen werden. #strassennrw #straßennrw #weserbrückehöxter #seilverspannung

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Unser Ex-Azubi Noah Pflaumbaum hat einen wahren Marathon hinter sich – im besten Sinne: Er wurde von diversen Institutionen aufgrund seiner hervorragenden Prüfungsergebnisse als Ausbildungsbester geehrt. Die IHK Ostwestfalen zu Bielefeld hat die Regionalniederlassung Ostwestfalen-Lippe darüber hinaus für ihre hervorragende Ausbildungsqualität ausgezeichnet. Noah hat in Bielefeld die Ausbildung zur Fachkraft für Straßen- und Verkehrstechnik absolviert. Wir bilden übrigens auch nächstes Jahr in diversen Berufen aus! ‍

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