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A1 Lärmschutzeinhausung Lövenich:  Details |  Bauablauf |  Tunnelsicherheit |  Webkameras

A1-Ausbau im Kölner Westen


Neue Verkehrsführung im Kölner Westen

An der Lärmschutzeinhausung zwischen Lövenich und Köln-West beginnt die nächste Bauphase, die mit geänderten Verkehrsführungen und Sperrungen für den Schwerverkehr verbunden ist. [mehr...]


[Grafik: Kölner Ring] Seit Anfang 2007 liegt der Arbeitsschwerpunkt im Westen auf dem rund zwei Kilometer langen A1-Abschnitt zwischen der Eisenbahnlinie Köln - Aachen und dem Autobahnkreuz Köln-West. 2012 will die Regionalniederlassung Rhein-Berg hier die Autobahnverbreiterung einschließlich einer Lärmschutzeinhausung abschließen.

Lärmschutzeinhausung Lövenich

Das Lärmschutzbauwerk in Form eines autobahnüberspannenden Tunnels kapselt die Schallemissionen der Autobahn besonders wirksam ab. Seinerzeit hat die Straßenbauverwaltung zu einer Lärmschutzeinhausung als Pilotprojekt gegriffen, um die unmittelbar an der A1 liegenden Kölner Stadtteile Weiden und Junkersdorf ausreichend schützen zu können. Die Konstruktion besteht aus zwei Stahlbetonwänden neben der Autobahn und einer im Mittelstreifen. Darauf wird eine gewölbte Dachkonstruktion aus Glas aufgelegt.

[Computergrafik: Das Südportal der Einhausung]In die Einhausung ist die Anschlussstelle Köln-Lövenich integriert. Ebenso fünf Brücken, die, von Vegetationsbändern begleitet, die A1 überspannen und das Bauwerk gliedern. Zum Großteil liegt die Lärmschutzeinhausung im Einschnitt und nur ihr Südteil schaut aus der Erde hervor. Das Dach ist nicht frei zugänglich. Es kann lediglich für Wartungsarbeiten betreten und befahren werden.


Zahlen und Daten zur Lärmschutzeinhausung

[Computergrafik:
Die Lärmschutzeinhausung aus der Vogelperspektive]

Länge
ca. 1500 Meter
Maximale Außenhöhe
ca. 7 Meter
Durchschnittliche Außenbreite
ca. 38 Meter
Röhrenanzahl
1 pro Fahrtrichtung
Lichte Höhe in den Röhren
ca. 4,7 Meter
Lichte Breite in den Röhren
ca. 16,5 Meter
Kostenträger
Bundesrepublik Deutschland