Ausbau der A3 zwischen Köln-Dellbrück und Köln-Mülheim

Den Ausbau der A3 im Kölner Autobahnring können Sie auch per Webkamera verfolgen.

Zurzeit wird die A3 zwischen den Anschlussstellen Köln-Dellbrück und -Mülheim ausgebaut. Hier ist die Autobahn am engsten. Der Verkehr fließt über drei verengte Fahrstreifen pro Fahrtrichtung.

Seit 2010 steht der eigentliche A3-Ausbau im Vordergrund und 2012 will der Landesbetrieb den dann achtstreifigen Abschnitt für den Verkehr freigeben. Bis dahin werden drei Unterführungen (S-Bahn, Güterzugstrecke und die Straße "Am Springborn") verlängert sowie drei Brücken beseitigt und durch längere ersetzt (Berliner Straße, Flachsroster Weg und Anschlussstelle Köln-Mülheim) sein. Dazu sind fünf Wochenend-Sperrungen erforderlich.

Lärmschutz

Die Häuser von Köln-Mülheim und Köln-Höhenhaus reichen bis an die A3 heran und erfordern intensiven Lärmschutz. Dazu haben die Straßenbauer einen Mix aus Wällen und besonders gestalteten Wänden vorgesehen, der durch einen lärmmindernden Asphalt auf der gesamten Fahrbahn vervollständigt wird.

Entwässerung

Über eine Vielzahl von Abläufen und Rinnen sowie ein gut sechs Kilometer langes Rohrsystem gelangt das Niederschlagswasser in die neue Abwasserbehandlungsanlage. Für rund 1800 Kubikmeter ausgelegt reinigt diese das Schmutzwasser und führt es dosiert dem Grundwasser zu.

Naturschutz

Ein Autobahnausbau ist auch mit Eingriffen in Natur und Landschaft verbunden. Zum Ausgleich werden werden hier ehemalige Kasernen beseitigt; die frei werdenden Flächen werden begrünt und in das stadtnahe Grünsystem sowie in bestehende Naturschutzgebiete integriert.

Zahlen und Daten

Länge

2,3 Kilometer

Breite:

• heute rund 25 Meter (6 Fahr- und 1 Mittelstreifen sowie keine Standstreifen)
• künftig rund 39 Meter (8 Fahr- und 1 Mittelstreifen sowie 2 Standstreifen)

Verkehrsbelastung:

rund 161 Tausend Fahrzeuge pro Tag

Lärmschutzwände

• Länge: rund 4,8 Kilometer
• Höhe auf Autobahnseite: bis zu 14 Meter
• Höhe auf Anliegerseite: bis zu 7 Meter

Brücken

• Überführungen: 2 Eisenbahn- und 3 Straßenbrücken
• Unterführungen für 2 Eisenbahnstrecken und 1 Straße

Kostenträger

Bundesrepublik Deutschland

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