A1: sechsstreifiger Ausbau zwischen Wermelskirchen und Wuppertal-Langerfeld

Auf einer Länge von 20,4 Kilometern lässt Straßen.NRW die Autobahn 1 zwischen Wermelskirchen und Wuppertal-Langerfeld auf sechs Fahrstreifen ausbauen. Der Ausbau ist in fünf Bauabschnitte unterteilt. Die ersten beiden Ausbauabschnitte zwischen den Anschlussstellen Remscheid und Blombachtal sind bereits fertig gestellt.

3. Bauabschnitt: Blombachtal bis Wuppertal-Langerfeld

Zum Ende des Jahres 2011 wurde der Neubau der Wuppertalbrücke einschließlich des Streckenausbaus in Fahrtrichtung Köln fertig gestellt. Nachdem die Markierung und die passiven Schutzeinrichtungen ausgeführt waren konnte aufgrund der Witterungslage die neue Baustellenverkehrsführung nicht eingerichtet werden. Seit 10.3.2012 steht nunmehr die neue Verkehrsführung, so dass sich die weiteren Arbeiten wie das Schließen der Mittelstreifenüberfahrten mit den weiteren Begleitarbeiten, Fahrbahnsanierung und Markierungsarbeiten im alten Baustellenverkehrsraum der Fahrtrichtung Dortmund anschließen können. In Fahrtrichtung Köln wird der schon in großen Teilen ausgeführte Lärmschutz hinter der Wuppertalbrücke durch eine rund 140 Meter lange Lärmschutzwand vervollständigt.

Die Verkehrssituation wird bis etwa Mitte des Jahres in Fahrtrichtung Dortmund zweistreifig bleiben, wobei man für die jeweiligen Fahrbahnsanierungsarbeiten unterschiedliche Verkehrsführungen einrichten wird. Die Situation in Fahrtrichtung Köln wird voraussichtlich wegen der auszuführenden Lärmschutzarbeiten noch bis August 2012 bestehen, wobei voraussichtlich ab April 2012 die zweistreifige Baustellenverkehrsführung um rund 600 Meter verkürzt werden kann.

4. Bauabschnitt: Wermelskirchen bis Tank- und Rastanlage Remscheid

In diesem Streckenabschnitt ist der wesentliche Streckenausbau einschl. der Herstellung der neuen Bauwerke abgeschlossen. Über die neuen Brücken Einsiedelstein und Höllenbach fährt der Verkehr auf zwei mal zwei verengten Fahrstreifen, so dass die fehlenden Ausbaubereiche nördlich und südlich der jeweiligen Altbauwerke zugänglich sind. Derzeit laufen die Umbauarbeiten am Bauwerk Einsiedelstein, Restarbeiten am Lärmschutz zwischen den beiden Bauwerken und der Felsabtrag nördlich der Höllenbachtalbrücke in Fahrtrichtung Dortmund.

5. Bauabschnitt: Tank- und Rastanlage Remscheid bis Brücke Diepmannsbachtal

Hier ist der Streckenausbau soweit abgeschlossen, dass den Autofahrern in beiden Fahrtrichtungen je drei Fahrstreifen zur Verfügung stehen.

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Presseinformation zum ersten Spatenstich am 18.06.2007